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作者: 阿诚 分类: 建筑艺术 发布时间: 2019-05-06 02:40

  虽然纽维本人对新超跑方案很激荡,但他本赛季依旧会保存原有的身份,这是一个多重的角色。我们如今处于一个地位,我们有很好的工程深度。这意味着,我能前进一步,他们晓得该怎样干。我们的研发部分的确弱小,能够给他们更多自在。

  由于阿斯顿曾经和梅赛德斯有引擎协作联系,而红牛不断在追求梅赛德斯引擎,戴姆勒无机会购置阿斯顿5%的股份。他提及到,一切都是能够的。这只是一个开头。阿斯顿-马丁能重返F1就很好。能和红牛一同,这是我们自豪的。这段联系很重要,此前许多年,我吗呵Palmer和Sproule都有很好的联系。无机会让我们再次协作,我们就干了。

  红牛当前运用TAG-豪雅品牌的引擎,霍纳说道:往年我们的合同到期,而F1外面的其它时机很无限,很倒霉,阿斯顿并没有我们能够运用的F1引擎。要是有一台V12就好了我们的引擎讨论与此次协作是分开的,但显然在理想的状况下,我们能发觉一些能调和运作的方式。

  霍纳引见道:阿德里安将会在将来18个月内将工夫在先进技术项目和F1之间联系。显然,这就是任务,初级技术小组在过来12个月外向前迈进了一步,他依旧在F1里花了许多工夫。 :

  红牛车队主席克里斯蒂安-霍纳泄漏与阿斯顿-马丁的协作不会触及到F1供给合同。阿斯顿的协作身份是红牛创新协作同伴,据信这是由于单方将相同研发一款由纽维计划的超级跑车。

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